FRET AÉRIEN
Que transporte-t-on dans les soutes ? De l'or, des diamants, des véhicules, des camions... Nous avons tout vu. Mais une mission nous a particulièrement marqués : l'Ours de Sotchi en 2014, la mascotte des Jeux olympiques d'hiver.
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CONTEXTE
Février 2014, quelques heures avant la cérémonie de clôture des Jeux olympiques de Sotchi. La ville vibrait d'anticipation, mais dans les coulisses du Comité d'organisation, c'était la panique.
La vedette de la soirée, le gigantesque ours animatronique mascotte des Jeux, était tombé en panne lors des dernières répétitions. Son œil droit ne s'allumait plus et sa tête était bloquée dans une position inquiétante. Les ingénieurs l'avouaient : impossible à réparer à temps.
Une seule solution : un ours de rechange, identique, stocké à Saint-Pétersbourg, à plus de 2 000 kilomètres.
Contre la montre
La cérémonie de clôture débutait dans six heures. Une telle opération nécessite normalement 24 à 48 heures de préparation.
Question de gabarit
Avec ses 8 mètres de haut, le nombre d'appareils capables de le transporter était très limité, d'autant plus en pleine période olympique.
Plus de créneaux
En pleine effervescence olympique, tous les créneaux aéroportuaires étaient réservés. Sans créneau d'atterrissage, impossible de décoller.
A COMMENCÉ
Tout a débuté par un appel d'un officiel d'ambassade demandant un appareil privé pour transporter une « cargaison précieuse et confidentielle » vers Sotchi. Nous avons d'abord pensé à de l'or.
Quand ils ont mentionné l'Ours de Sotchi, nous sommes presque tombés de nos chaises, croyant d'abord à un vrai ours. Ce qui a suivi a été une véritable course effrénée pour trouver un appareil assez grand et prêt à décoller immédiatement.
« ON DOIT PARTIR MAINTENANT »
Une heure de recherches plus tard, nous avons passé l'appel décisif. Un coup de poker qui allait déclencher une série d'événements devant s'enchaîner à la perfection.
Un passager qui devait atterrir à Sotchi juste à temps pour la cérémonie venait d'annuler son vol depuis Saint-Pétersbourg — exactement le lieu et l'heure dont nous avions besoin.
Mais nous devions décoller dans les 45 minutes suivantes pour conserver notre créneau d'arrivée à Sotchi.
LE RÉSULTAT
Vous avez déjà entendu parler d'un avion qui rate son créneau ? Nous avons atterri avec littéralement une minute de marge. Sans cela, l'appareil aurait été dérouté.
L'ours est arrivé avec 30 minutes d'avance, juste assez pour les préparatifs. Quel moment de fierté de le voir s'animer à la télévision, sachant le rôle que nous avions joué.
AVONS ACCOMPLI
Spectateurs ont vu l'ours
Heures pour trouver l'appareil
Opérateurs prêts à voler
Personnes mobilisées
QUESTIONS FRÉQUENTES
Comptez généralement entre 2,50 $ et 8,00 $ par kilogramme, voire plus, selon la destination, le type de marchandise, le carburant et la demande saisonnière.
En moyenne, les expéditions par avion atteignent leur destination en 1 à 7 jours, selon la distance parcourue.
La capacité varie considérablement : les petits cargos transportent 50 à 100 tonnes, tandis que les plus gros comme l'Antonov An-124 peuvent emporter plus de 150 tonnes.
L'or et autres objets de valeur sont fréquemment transportés par avion grâce à la sécurité et à la rapidité. On trouve aussi des denrées périssables, des médicaments, de l'électronique haut de gamme, des œuvres d'art et des animaux vivants.
Ils se basent sur le poids taxable, c'est-à-dire le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique (longueur × largeur × hauteur / 6 000 en métrique).
AUTRES MISSIONS
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