Vente & Acquisition D'APPAREILS

Le prix dépend de la catégorie, de l'âge et du pedigree. À titre indicatif, les jets légers se négocient souvent dans les bas millions, les jets intermédiaires et super intermédiaires entre 8 et 25 millions, et les gros porteurs ou ultra long-courriers entre 25 et plus de 70 millions.

Au-delà du prix d'achat, prévoyez l'inspection pré-achat, les frais juridiques et de séquestre, les taxes et l'immatriculation, les assurances, les travaux de maintenance et de mise en conformité, la formation et l'intégration de l'équipage, ainsi que les améliorations d'entrée en service comme le Wi-Fi ou le renouvellement de la cabine.

Les coûts fixes annuels comprennent généralement le hangar, l'assurance, les salaires de l'équipage, la formation récurrente et les frais de gestion. Les coûts variables couvrent le carburant, les réserves de maintenance, les redevances aéroportuaires et la restauration. Le total varie considérablement selon le type d'appareil mais s'élève souvent de plusieurs centaines de milliers à plusieurs millions de dollars par an.

Un conseiller fournit une veille de marché, recherche ou qualifie les appareils, supervise les inspections et l'examen des dossiers, négocie les conditions, coordonne les aspects juridiques et le séquestre, et gère la transaction jusqu'à la clôture et la livraison. L'objectif est de protéger vos intérêts et de simplifier le processus.

Les délais varient mais une acquisition typique s'étend sur 60 à 120 jours de la lettre d'intention à la clôture, selon l'étendue de l'inspection, la complexité des dossiers et les modalités de financement. Les cessions peuvent aller plus vite si l'appareil est pré-positionné et que les dossiers sont en ordre.